Echappements

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Catback et Silencieux
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Sorties Quad GT80 – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU630 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Sorties Quad GT80
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU630
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Quad 80 mm GT80
- Non-Resonated Quad-outlet. Requires S4 3.0T lower spoiler and detailing strip
- Véhicule concerné : Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 (2WD et Quattro – Tiptronic) Saloon et Avant – (2008 – 2011)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1729,00€.Le prix actuel est : 1556,10€. Ajouter au panier
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Catback et Silencieux
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Sorties Quad GT80 Black – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU666 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Sorties Quad GT80 Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU666
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Quad 80 mm GT80 Black
- Non-Resonated Cerakote Black Quad-outlet. Requires S4 3.0T lower spoiler and detailing strip and additional hanger bracket (Part # 8K0253144M) from your local Audi dealer
- Véhicule concerné : Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 (2WD et Quattro – Boite Manuelle) Saloon et Avant – ( 2008 – 2011)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1929,00€.Le prix actuel est : 1736,10€. Ajouter au panier
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Catback et Silencieux
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Sorties Quad GT80 Black – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU667 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Sorties Quad GT80 Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU667
- Type : Cat-back
- Tube : 70 mm
- Type de sorties : Quad 80 mm GT80 Black
- Non-Resonated Cerakote Black Quad-outlet. Requires S4 3.0T lower spoiler and detailing strip
- Véhicule concerné : Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 (2WD et Quattro – Tiptronic) Saloon et Avant – (2008 – 2011)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1939,00€.Le prix actuel est : 1745,10€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Ovales – VW Golf MK7 R 2.0 TSI EA888.3 300cv – 76.2mm – SSXVW307 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Ovales
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW307
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Ovales
- Non-Valved Race System. Non-resonated (louder). Polished Oval Tips
- Véhicule concerné : VW Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV – Systèmes 76.2mm – (2014 – 2016)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1649,00€.Le prix actuel est : 1484,10€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Ovales – VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310cv – (Sans FAP) – (2017+) – SSXVW426 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Ovales
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW426
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Ovales
- Non-Valved Race System. Non-resonated (louder). Polished Oval Tips
- Véhicule concerné : VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310CV – (Sans FAP) – (2017 +)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1639,00€.Le prix actuel est : 1475,10€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad Cerakote Black – Audi S3 2.0 TFSI Quattro Saloon / Cabrio 8V/8V.2 – (Sans FAP) – SSXAU541 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU541
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm GT100 Black
- Non-Valved Race System. Non-resonated (louder). Quad Round Cerakote Black Tips
- Véhicule concerné : Audi S3 2.0 TFSI Quattro Saloon / Cabrio 8V/8V.2 – (Sans FAP) – (2013 – 2018)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1689,00€.Le prix actuel est : 1520,10€. Ajouter au panier
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2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Cerakote Black – Audi S3 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V/8V.2- (Sans FAP) – SSXAU522 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU522
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm GT100 Black
- Non-Valved Race System. Non-resonated (louder). Quad Round Cerakote Black Tips
- Véhicule concerné : Audi S3 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V/8V.2- (Sans FAP) – (2013 – 2018)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1409,00€.Le prix actuel est : 1268,10€. Ajouter au panier
Promo !
2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Cerakote Black – Audi S3 2.0 TFSI Quattro Sportback 8V/8V.2 – (Sans FAP) – SSXAU532 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXAU532
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm GT100 Black
- Non-Valved Race System. Non-resonated (louder). Quad Round Cerakote Black Tips
- Véhicule concerné : Audi S3 2.0 TFSI Quattro Sportback 8V/8V.2 – (Sans FAP) – (2013 – 2018)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1679,00€.Le prix actuel est : 1511,10€. Ajouter au panier
Promo !
2.0 TSI ea888.3
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Cerakote Black – VW Golf MK7 R 2.0 TSI EA888.3 300cv – 76.2mm – SSXVW407 – Milltek
Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Cerakote Black
- Marque : Milltek
- Référence : SSXVW407
- Type : Cat-back
- Tube : 76.2 mm
- Type de sorties : Quad 100 mm GT100 Black
- Non-Valved Race System. Non-resonated (loudest). Cerakote Black GT-100 Round Trims
- Véhicule concerné : VW Golf MK7 R 2.0 TSI 300CV – Systèmes 76.2mm – (2014 – 2016)
- Homologuée : Non
- Race System : Non
- Système VALVESONIC: Non
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Le prix initial était : 1449,00€.Le prix actuel est : 1304,10€. Ajouter au panier

Quel est le rôle de l'échappement ?

Le rôle de l'échappement est d'évacuer les gaz produits par la combustion du moteur, tout en réduisant le bruit et les émissions polluantes. Il optimise aussi la performance en maintenant une pression équilibrée dans le moteur, ce qui est crucial pour son bon fonctionnement.

Pourquoi l'échappement fait du bruit ?

Un échappement peut faire du bruit pour plusieurs raisons. Soit parce qu'il est conçu pour offrir une sonorité sportive, comme avec un échappement performance, soit en raison d'une fuite ou d'un composant endommagé, comme un silencieux ou un joint défectueux. Si le bruit devient soudainement plus intense, il peut être nécessaire de vérifier l'intégrité du système.

Comment décrasser un échappement ?

Pour décrasser un échappement, il est conseillé de conduire régulièrement à des régimes moteurs plus élevés afin de brûler les dépôts accumulés. L'utilisation d'additifs spécifiques pour nettoyer le système d'échappement peut aussi aider. Un nettoyage manuel avec des produits dédiés peut être envisagé pour éliminer les dépôts de suie et de carbone.

Pourquoi ma voiture sent l'échappement ?

Si une odeur d'échappement est perceptible à l'intérieur de la voiture, cela peut indiquer une fuite dans le système d’échappement, souvent au niveau du joint ou du silencieux. Une autre cause possible peut être une mauvaise combustion dans le moteur, ce qui génère des gaz non brûlés qui se propagent dans l'habitacle. Il est essentiel de faire vérifier le système rapidement, car une fuite peut être dangereuse.

Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Sorties Quad GT80 – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU630 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Sorties Quad GT80 Black – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU666 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Nécessite spoiler S4 3.0T – Sorties Quad GT80 Black – Audi A4 2.0 TFSI S-Line B8 – SSXAU667 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Ovales – VW Golf MK7 R 2.0 TSI EA888.3 300cv – 76.2mm – SSXVW307 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Ovales – VW Golf MK7.5 R 2.0 TSI 310cv – (Sans FAP) – (2017+) – SSXVW426 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad Cerakote Black – Audi S3 2.0 TFSI Quattro Saloon / Cabrio 8V/8V.2 – (Sans FAP) – SSXAU541 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Cerakote Black – Audi S3 2.0 TFSI Quattro 3 Portes 8V/8V.2- (Sans FAP) – SSXAU522 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Cerakote Black – Audi S3 2.0 TFSI Quattro Sportback 8V/8V.2 – (Sans FAP) – SSXAU532 – Milltek

Demi-ligne (CatBack) – Sans silencieux intermédiaire – Sans Valve sur le silencieux Arrière – Sorties Quad GT100 Cerakote Black – VW Golf MK7 R 2.0 TSI EA888.3 300cv – 76.2mm – SSXVW407 – Milltek

Quel est le rôle de l'échappement ?

Pourquoi l'échappement fait du bruit ?

Comment décrasser un échappement ?

Pourquoi ma voiture sent l'échappement ?